දුම්රිය මාර්ගවල ලොව ප්‍රථම සූර්ය කෝෂ

ලොව ප්‍රථම ව්‍යාපෘතිය සමඟින් ස්විට්සර්ලන්තය නැවතත් පිරිසිදු බලශක්ති නවෝත්පාදනයේ පෙරමුණ ගෙන සිටී: ක්‍රියාකාරී දුම්රිය මාර්ගවල ඉවත් කළ හැකි සූර්ය පැනල ස්ථාපනය කිරීම. ආරම්භක සමාගමක් වන The Way of the Sun විසින් ස්විස් ෆෙඩරල් තාක්ෂණ ආයතනය (EPFL) සමඟ සහයෝගයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද මෙම බිම් මට්ටමේ පද්ධතිය 2025 දී නියුචෙටෙල් හි ධාවන පථයක නියමු අදියරකට භාජනය වනු ඇත. මෙම ව්‍යාපෘතියේ අරමුණ වන්නේ පවතින දුම්රිය යටිතල පහසුකම් සූර්ය බලයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම, අමතර ඉඩම් අවශ්‍ය නොවන පරිමාණය කළ හැකි සහ පරිසර හිතකාමී බලශක්ති විසඳුමක් ලබා දීමයි.

"සන්-වේස්" තාක්ෂණය මඟින් දුම්රිය මාර්ග අතර සූර්ය පැනල සවි කිරීමට ඉඩ සලසන අතර එමඟින් දුම්රියවලට බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීමට හැකි වේ. "මෙය ක්‍රියාකාරී දුම්රිය මාර්ග මත සූර්ය පැනල තබන පළමු අවස්ථාව සනිටුහන් කරයි," සන්-වේස් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජෝසප් ස්කූඩේරි පවසයි. ස්විට්සර්ලන්ත ධාවන පථ නඩත්තු සමාගමක් වන ෂූච්සර් විසින් නිර්මාණය කරන ලද විශේෂිත දුම්රිය මගින් පැනල් සවි කරනු ලබන අතර දිනකට වර්ග මීටර් 1,000 ක් දක්වා පැනල් තැබීමේ ධාරිතාවක් ඇත.

පද්ධතියේ ප්‍රධාන ලක්ෂණයක් වන්නේ එහි ඉවත් කිරීමේ හැකියාවයි, එය පෙර සූර්ය මුලපිරීම් මුහුණ දුන් පොදු අභියෝගයකට මුහුණ දෙයි. නඩත්තුව සඳහා සූර්ය පැනල පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර එය දුම්රිය ජාලවල සූර්ය ශක්තිය ශක්‍ය කරන තීරණාත්මක නවෝත්පාදනයකි. "පැනල් විසුරුවා හැරීමේ හැකියාව අත්‍යවශ්‍යයි," ස්කූඩේරි පැහැදිලි කරන්නේ, දුම්රිය මාර්ගවල සූර්ය බලශක්තිය භාවිතා කිරීම වළක්වා ඇති අභියෝග ජය ගන්නා බව සඳහන් කරමිනි.

වසර තුනක නියමු ව්‍යාපෘතිය 2025 වසන්තයේ දී ආරම්භ වන අතර, මීටර් 100 ක් දුරින් පිහිටි නියුචෙටෙල්බුට්ස් දුම්රිය ස්ථානය අසල දුම්රිය මාර්ගයේ කොටසක් දිගේ සූර්ය පැනල 48 ක් සවි කිරීමට නියමිතය. සන්-වේස් ඇස්තමේන්තු කරන්නේ පද්ධතිය වාර්ෂිකව කිලෝවොට් පැය 16,000 ක විදුලිය ජනනය කරනු ඇති බවයි - එය දේශීය නිවාසවලට විදුලිය සැපයීමට ප්‍රමාණවත් වේ. CHF 585,000 (€623,000) සමඟ අරමුදල් සපයන මෙම ව්‍යාපෘතිය, දුම්රිය ජාලයට සූර්ය බලය ඒකාබද්ධ කිරීමේ විභවය ප්‍රදර්ශනය කිරීමට උත්සාහ කරයි.

එහි පොරොන්දු වූ විභවය තිබියදීත්, ව්‍යාපෘතිය යම් අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි. පැනල්වල කල්පැවැත්ම, විභව ක්ෂුද්‍ර ඉරිතැලීම් සහ ගිනි අවදානම පිළිබඳව ජාත්‍යන්තර දුම්රිය සංගමය (UIC) කනස්සල්ල පළ කර ඇත. පැනල් වලින් ලැබෙන පරාවර්තනයන් දුම්රිය රියදුරන්ගේ අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකි බවට ද බියක් පවතී. ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, පැනල්වල ප්‍රති-පරාවර්තක මතුපිට සහ ශක්තිමත් කිරීමේ ද්‍රව්‍ය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා සන්-වේස් කටයුතු කර ඇත. “අපි සාම්ප්‍රදායික ඒවාට වඩා කල් පවතින පැනල් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, ඒවාට ප්‍රති-පරාවර්තක පෙරහන් පවා ඇතුළත් විය හැකිය,” ස්කූඩෙරි මෙම ගැටළු විසඳමින් පැහැදිලි කරයි.

කාලගුණික තත්ත්වයන්, විශේෂයෙන් හිම සහ අයිස්, පැනල්වල ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑම් කළ හැකි බැවින්, විභව ගැටළු ලෙස ද සලකුණු කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, සන්-වේස් විසඳුමක් සඳහා ක්‍රියාකාරීව කටයුතු කරමින් සිටී. "අපි ශීත කළ තැන්පතු දිය කරන පද්ධතියක් සංවර්ධනය කරමින් සිටිමු," ස්කූඩේරි පවසන අතර, පද්ධතිය වසර පුරා ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කරයි.

දුම්රිය මාර්ගවල සූර්ය පැනල සවි කිරීමේ සංකල්පය බලශක්ති ව්‍යාපෘතිවල පාරිසරික බලපෑම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය. පවතින යටිතල පහසුකම් භාවිතා කිරීමෙන්, පද්ධතිය නව සූර්ය ගොවිපලවල් සහ ඒ ආශ්‍රිත පාරිසරික පියසටහන සඳහා ඇති අවශ්‍යතාවය වළක්වයි. "මෙය බලශක්ති ව්‍යාපෘතිවල පාරිසරික බලපෑම අඩු කිරීමේ සහ කාබන් අඩු කිරීමේ ඉලක්ක සපුරා ගැනීමේ ගෝලීය ප්‍රවණතාවයට අනුකූල වේ," ස්කූඩේරි පෙන්වා දෙයි.

සාර්ථක වුවහොත්, මෙම පුරෝගාමී මුලපිරීම ලොව පුරා තම පුනර්ජනනීය බලශක්ති හැකියාවන් පුළුල් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන රටවලට ආදර්ශයක් විය හැකිය. "මෙම ව්‍යාපෘතිය බලශක්ති සංරක්ෂණය කිරීමට පමණක් නොව, රජයන්ට සහ සැපයුම් සමාගම්වලට දිගුකාලීන ආර්ථික ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු," ඩැනිචෙට් පවසන්නේ පිරිවැය ඉතිරිකිරීමේ විභවය අවධාරණය කරමිනි.

නිගමනයක් ලෙස, සන්-වේස් හි නව්‍ය තාක්‍ෂණය ප්‍රවාහන ජාලවලට සූර්ය බලශක්තිය ඒකාබද්ධ කරන ආකාරය විප්ලවීය ලෙස වෙනස් කළ හැකිය. ලෝකය පරිමාණය කළ හැකි, තිරසාර බලශක්ති විසඳුම් සොයන විට, ස්විට්සර්ලන්තයේ प्रविताली සූර්ය දුම්රිය ව්‍යාපෘතිය පුනර්ජනනීය බලශක්ති කර්මාන්තය බලා සිටි ඉදිරි ගමන නියෝජනය කළ හැකිය.